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网站赌钱送30|各路“节油赛”水太深,潮水退去国产神车谁的油耗在裸泳

时间:2020-01-11 14:33:19    热度:1362

网站赌钱送30|各路“节油赛”水太深,潮水退去国产神车谁的油耗在裸泳

网站赌钱送30,汽车油耗一直是个非常微妙的话题。

在消费者眼里,油耗越低意味着后续使用成本越低;在工程师眼里,降低的每一滴油耗都代表着背后的技术进步;可在市场品宣层面,油耗越低,意味着越有宣传噱头,关注度和销量也随之增长……

油耗这东西,牵动着太多方敏感的神经,触动着太多人的利益。

因此,很多活动方都会假模假式的举办各类“节油大赛”,刷出一个又一个耸人听闻的数据。把消费者当傻子一样骗,谁敢说真话,论坛里的水军就会瞬间淹没你……

一款配2.0t发动机自重2吨的suv,城市油耗才8l多点?按我同事的话说,这位自曝油耗的“车主”怕是推着车走的吧!

至于各个品牌举办的所谓节油赛的花招套路,堪比古代科举舞弊的百花齐放,其中让人啼笑皆非的“小技巧”我洋洋洒洒千把字都写不完。

比如在路段选择上,专挑高速专找下坡,用表显油耗做成绩,美式皮卡都能开出5l/100km的成绩来;

比如驾驶员的操作上,全程eco,三伏天也舍不得开空调,更有甚者连车窗也不打开。黄金右脚一直控制在80km/h的经济车速,踩一次刹车心痛的跟掉块肉一样;

故事的最后,那些“车主”和“体验者”靠着服帖的配合拿到物质奖励,组织方拿到骇人的数据再包装下诸如“一箱油能跑1000+公里”或者“几箱油能从东部到西部”这样的宣传口号……各方皆大欢喜。

只是可怜我们的消费者,工信部油耗没卵用,之家口碑油耗充值严重,各种活动宣传的油耗骇人听闻……都2018年了,还只能选择相信“美系油老虎日系省油”这样的段子。

其实你是否也好奇,这些品牌与其这样忽悠,干嘛不直接在北上广的巨堵早高峰时段,开上几十公里,真刀真枪的秀一下!

因为他们不敢!那些所谓节油赛公布的成绩,都会选择性的隐瞒“平均时速”这个重要的参照数据!在长段拥堵路段内,平均时速就20km/h多点。

在这样的平均时速和最真实拥堵工况下,会像潮水退去般,告诉你到底哪些省油车型其实在裸泳……

可是,最近还真有款车型,敢于迎难而上拒绝套路,专门在上海早高峰来一次真实油耗体验——

吉利新博瑞早高峰真实油耗体验

吉利博瑞一直在油耗表现上颇有争议,早前我曾试驾过第一代博瑞,在油耗上确实有些“感人”。但辩证看,就博瑞的高配质感和空间设计上,“感人”的油耗是可以接受的。

如今的新博瑞已经到2017款,在沪上早高峰,第二代的匹配6at的1.8t发动机,到底表现如何?

从上海嘉定郊区出发,到闵行的七宝中学,终点位于虹口区的远洋宾馆。全程超过60公里,车内没有陪同人员对我“善意的指导”,在加上这批新博瑞都挂的外地牌照(不能走高架),只能在地面路段一点点死磕……

这样的体验挑战我很喜欢,我也会及时拍照留下关键信息,杜绝了作弊的一切可能!

果然一出发就是拥堵红色路段,为模拟最真实环境,我空调24度,关闭了我不喜欢的自动启停,驾驶模式也就正常模式。

蠕行了将近一个小时,才从嘉定安亭到了闵行的七宝中学,拍照打卡!

漫漫堵车路上,可以重新再以审慎的眼光评价下新博瑞的驾驶感受。

外观设计、内饰质感、越级配置这些老调重弹不必再叙。从加速性能、发动机和噪音和抖动的抑制上,已经无限接近大众的质感。

因为全程是我驾驶,所以拍照不多,只能在红灯时记录两张。但据说现在等红灯时也不能用手机……我认错!我检讨!广大观众别学我!

再回到新博瑞的话题,端庄大气上档次,在自主品牌中鲜有的商务感。抛开售价更高的迈腾、雅阁等合资车,新博瑞的确比较值得选择。

最终,历时近3个小时,我终于开着新博瑞抵达终点!迫不及待拍照给你看表显数据——

全程66.8公里

极为重要的平均时速

不公布平均时速的油耗数据都是耍流氓!

出奇优异的表显油耗!

因为加油站不许拍照,我默记下数字后经过计算,真实油耗比表显高0.5,最终成绩应该在9.4l/100km!

在新博瑞这次“拒绝套路只走心”的诚意试驾中,抛开成绩不谈(其实已经非常出色),本身的勇气和真诚意义或许会更大!

在油耗提升的背后,是新博瑞整体的再次优化。1.8t的直喷发动机到现在能比肩甚至看齐大众;6at的变速箱配合更有默契(还需继续努力);整车用一定比例的铝合金代替铸铁,减重75公斤,其中簧下质量就减轻了32公斤,在同级中很舍得下本钱了!

不积跬步无以至千里,虽然没有说整体质的改变,但每次量变的优化升级,最终会让新博瑞厚积薄发!

最后祝愿新博瑞和其他真正用心做技术的自主车型,不搞虚头巴脑的花招而是踏实的投入和研发,天道酬勤,最终一定会有回报!

你对自主品牌的油耗怎么看?

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